Grumman AF-3S Guardian "MAD boom" 1/48

Grumman AF-3S Guardian "MAD boom" 1/48

  • Grumman AF-3S Guardian "MAD boom" 1/48
  • Grumman AF-3S Guardian "MAD boom" 1/48

Grumman AF-3S Guardian "MAD boom" 1/48

Tuoteryhmä: Tuotemerkki: SPECIAL HOBBY

Hinta 34,00 €

Saatavuus
Varastossa

SPECIAL HOBBY 1/48
SH48194

Toimituskulut

Nouto myymälästä
0,00 €
Paketti
9,00 €

Tilauksesi tuotteet voidaan toimittaa seuraavilla toimitustavoilla.

During the 1950s, the AF-2 Guardian anti-submarine aircraft were operating from the US Navy carriers in so-called Hunter-Killer pairs which consisted of one machine of the AF-2W version performing the Hunter role using its volumous, belly-mounted AP-20 search and early-warning radar to locate enemy’s submarines while the other member of the team was an AF-2S which was the Killer, carrying a variety of offensive anti-submarine weapons, such as torpedoes, depth charges or rockets in the bomb bay or beneath its wings.

The development of the Guardian began during WW2 although the original request from the US Navy had been for a torpedo-bomber. At Grumman, this project was known under G-70 designation, while the Navy recognized it as the XTB3F. This new type was to be propelled by a P&W R-2800 radial engine driving a four-bladed propeller in the nose and a Westinghouse 19XB jet engine mounted in the tail section. The Westinghouse jet was later removed from the specifications, yet before the prototype’s maiden flight, which took place on 19th December 1945. By this time the torpedo bomber role had already been outdated and the Navy asked for the type to be rebuilt into the two above mentioned versions. The prototype AF-2 (which was the radar-equipped Hunter version) first flew in November 1948 while the AF-2S performed its first flight in January the following year. A year later, the type entered service with the US Navy, later to be joined by a third version, the AF-3S which was basically a AF-2S with a magnetic anomaly detector fitted. The AF-3s were operated both from land bases and aircraft carriers. During the Korea War, the type was used to defend US Navy vessels in the combat zone. The Guardian was removed from front line service in 1955, remained just with US Naval Reserve units up to 1957. The type became the very first US Navy carrier-based aircraft to be specially built for anti-submarine warfare. It also holds the record for being the largest single-engined, piston-engined aircraft ever to be flown from the US Navy carriers.

Our model of the final, attack version of the Guardian consists of as many as eight styrene runners, one clear sprue, a set of resin parts and a photo-ethed fret. The new AF-3S sprue contains also a new set of mainwheels with the correct number of slots in the hubs and an enlarged stbd wing pod housing more efficient radar to that used in the AF-2S version. The decal sheet caters for four machines, two of which were painted in blue overall per regulations issued later in the war. The VS-20 machine was operated in 1953, at first from NAS Atsugi in Japan, later from aircraft carrier USS Bagoeng Strait. The other blue Guardian belonged to VS-27 and flew from CVS-36 USS Antietam in the Mediterranean in 1953. AF-3Ss machines remained in service with reserve units long enough to receive the new Gray-White scheme, the other two Guardians in our kit offers this scheme as worn by NAS Los Alamitos based machines, the scheme is also accompanied by orange fuselage bands which were used to mark training machines.

Ostoskorisi on tyhjä

Toimitusehdot

TOIMITUS JA MAKSU

Suomeen:
Minimitilaus 10 €. Toimitus postitse.
Maksu postiennakolla, PayPalilla tai Klarna osamaksulla
Voit maksaa postiennakon postissa myös Visalla tai Mastercardilla.
Toimituskulut ovat 1-9€, lähetyksen koosta riippuen.
HUOM ! Yli 100 € tilaukset ilman toimituskuluja Suomeen.
Voit myös varata tuotteita ja noutaa ne myymälästä 14 pv kuluessa.

Ulkomaille:
Minimitilaus 10 €. Toimitus postitse. Maksu PayPalilla.
Todelliset toimituskulut lisätään hintaan.

TOIMITUSAIKA
1 – 4 viikkoa.
Jos joku tilaamistasi tuotteista on loppu tukkurilta, saat siitä tiedon.

PALAUTUSOIKEUS
Peruuttamisoikeus (Oikeusministeriön asetus 110/2014)
Teillä on oikeus peruuttaa tilaus 14 päivän kuluessa syytä ilmoittamatta.
Peruuttamisen määräaika päättyy 14 päivän kuluttua siitä, kun tavara on vastaanotettu.
Peruuttamisoikeuden käyttämiseksi teidän on ilmoitettava Sisumodels Oy:lle päätöksestänne peruuttaa sopimus yksiselitteisellä tavalla (esimerkiksi kirjeellä postitse tai sähköpostilla). Peruuttamisen määräajan noudattamiseksi riittää, että lähetätte ilmoituksenne peruuttamisoikeuden käytöstä ennen peruuttamisajan päättymistä.

Peruuttamisen vaikutukset
Jos peruutatte tilauksenne, palautamme teille kaikki teiltä saamamme suoritukset, myös toimituskustannukset (paitsi lisäkustannuksia siitä, että olette valinnut tarjoamastamme edullisimmasta vakiotoimitustavasta poikkeavan toimitustavan), viivytyksettä ja joka tapauksessa viimeistään 14 päivän kuluttua peruuttamisilmoituksen saatuamme. Suoritamme palautuksen sillä maksutavalla, jota olette käyttänyt alkuperäisessä liiketoimessa, ellette ole nimenomaisesti suostunut muuhun, ja joka tapauksessa siten, että teille ei aiheudu suoritusten palauttamisesta kustannuksia.Teidän on lähetettävä tavarat takaisin viivytyksettä ja viimeistään 14 päivän kuluttua peruuttamisilmoituksen tekemisestä. Määräaikaa on noudatettu, jos lähetätte tavarat takaisin ennen kyseisen 14 päivän määräajan päättymistä. Vastaamme tavaroiden normaaleista palauttamiskustannuksista.
Olette vastuussa vain sellaisesta tavaroiden arvon alentumisesta, joka on seurausta muusta kuin tavaroiden luonteen, ominaisuuksien ja toimivuuden toteamiseksi tarvittavasta käsittelystä. (esim. osien liimaaminen, maalaaminen, tms)

Vastuu vastaanotetusta tavarasta ja tavaraan tutustuminen
Kuluttajan on pidettävä vastaanottamaansa tavara olennaisesti muuttumattomana ja vähentymättömänä, jotta hänellä on oikeus saada suorittamansa maksu kokonaan takaisin peruuttamistilanteessa. (KSL 6:18)
Kuluttajalla on kuitenkin oikeus avata tai purkaa pakkaus, tarkastaa tavaran ominaisuudet ja toimivuus ja tutustua siihen samaan tapaan kuin myymälässä ilman, että se vaikuttaa peruuttamisoikeuteen. (HE 157/2013)
Jos tavara on tullut sen käyttämisen johdosta myyntikelvottomaksi, kuluttaja vastaa tavarasta sen koko arvolla. (KSL 6:18.2)